A Ponte de S. João é ferroviária. Em 1984 efectuou-se o concurso para substituir a Ponte de Maria Pia. O responsável pelo projecto vencedor, foi o engenheiro Edgar Cardoso, 21 anos depois da construção da Ponte da Arrábida, também da sua autoria. A ponte de S. João foi a primeira ponte entre Porto e Vila Nova de Gaia que não tem arco, mas um pórtico múltiplo e contínuo de pilares verticais e com três vãos, dois laterais de 125 e um central de 250 metros. A ponte de S. João com os seus viadutos tem um comprimento de 1140 metros. De acordo como seu nome foi inaugurada no dia de S. João (24 de Junho) de 1991.
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